“四朵金花，绝对牛叉”，“吉利相伴，不服就干”......这些快乐的段子，统统出现在秋日星乐园，把时间交给秋吉利，交给星越L。

   9月9日-10日，笔者驾驶吉利星越L相约南阳五朵山，跟随小伙伴一起，去探寻属于吉利星越L的吉刻时间。

   五朵山因南北一线3公里内五座海拔超过1000米的花岗岩山峰连绵相峙而得名，旅游区内林茂水秀、瀑长泉涌、怪石嶙峋、地貌多姿，仙音袅袅，200余处景点星罗棋布，错落有致，魅力十足，这样别致的景致与吉利星越L一样，名不虚传，初见，即喜欢。

   吉利星越L作为吉利品牌CMA高端产品，自从7月20日上市以来，收到了诸多好评，尤其是其发布的“因快乐而伟大”的全新品牌价值主张，为每一位用户带去幸福，创造了欢乐。

   在去五朵山的路上，深深感受到吉利星越L作为一款国产车而带来的强大产品力。

   喜欢上一款车，第一眼看上的肯定是颜值，不然都不会多去了解他，星越L作为一款“颜王”车，那是相当吸睛，直瀑式的前脸，镶嵌吉利logo，颇具家族风格，彰显档次，熏黑设计的两侧灯组和和下格栅，具有较强质感，呈现出夸张的运动气息。

再看一下侧面，整个侧面的视觉感受，简单大气，不过值得敲黑板的是，整车的车长是4770mm，作为一款定位紧凑型SUV来说，这样的车长尺寸，有点太“L”了，如果你感觉有点错位竞争的话，不妨偷偷去看看他的价格再来说，另外，轮毂配备235/55和245/45两个规格的轮胎，满足不同消费者的用车需求。

在看一下尾部设计，星越L尾部，简单的贯穿式的LED的设计，灯组下方增加“GEELY”英文标识，你懂的，车尾带字母，逼格直升。

外观方面简单大气，有突出之处，又有点亮之笔，符合更多消费者的审美。

鞋子适合不适合自己的脚，只有自己知道，一款车好不好开，试驾过才有发言权，在动力方面，整车驾驶感受很流畅，很纯粹，星越L提供2.0TD DCT和2.0TD两个高功版本，等于说全系标配2.0T的发动机，分高低功率两个版本，低功率的最大功率160千瓦，最大扭矩325牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱，高功版则输出最大175千瓦/238马力和350牛米扭矩，传动系统匹配8速手自一体变速箱，在形式过程中，平顺性相当不错，无论是起步，还是低速换挡，都非常顺畅，几乎感觉不出来顿挫。不过，相比7速双离合的换挡速度，还是要慢一些，我们这次一路上经过了高速，城市道路，颠簸路面，山路，动力表现上相当出色，当然，感兴趣的朋友可以亲自去试驾感受。

一辆车能否带来更多的惊喜，更多的快乐，还是要看智能驾驶方面，进入星越L，拼色的设计增加了时尚和运动感，对于经常生活在钢筋混凝土的人来说，增加了一些活泼感，尤其是吉利银河OS整车智能控制中心：全新一代数字智能系统，拥有视界画卷UI设计，创新四屏联动体验，超强算力，全车语音交互，副驾屏幕功能，25.6英寸AR-HUD现实增强抬头显示：在道路上标记ACC、AEB、导航路径、车道偏离预警、目的地提醒等重要行驶与安全信息。

HWA高速公路辅助驾驶：高速行驶中打开HWA，星越L会主动监测周围环境，自动进行横向和纵向控制、远离大型车辆，并在满足变道条件时，驾驶员拨动转向拨杆，即可完成变道。

有个亮点，一定要提一提，这种语音交互的功能声音，可以设置为自己最想听的声音，可以以自己家人、爱人原声发生，可谓是移动的交互机。

另外，星越L经过了麋鹿测试，通过成绩为79kph，且姿态完美，24个环境安全感知传感器元件。

星越L跟随我们去五朵山的这一路上，带给我们太多欢乐，太多惊喜，秋日的第一杯奶茶不重要，重要的是有没有星越L陪伴下的秋日星乐园。