12月6日，吉利汽车发布2019年11月销量数据。今年11月销量143234辆，创吉利历史同期新高，同比增长约1%，环比增长约10%。其中，博越、缤越、帝豪、帝豪GS等6款车型销量均过万辆。1-11月，吉利汽车总销量达到1,231,524辆，目前已完成全年136万辆销量目标的91%，完成全年销售目标指日可待。

在国内销量稳步增长的同时，吉利汽车海外销量也不断取得突破。11月出口量3,173辆，同比增长2%，1-11月出口量54,638辆，同比增长167%，国内外市场销量接连攀升，不仅展示出吉利汽车强大的“硬实力”，也为吉利汽车品牌向上提供有力支撑。

当前，在市场环境多变、低迷的前提下，作为领跑中国品牌企业，吉利汽车锻造“御寒”体质，在上半年对经销商库存、国六车型、产品结构等各方面积极主动的调整，坚持以技术和品质立品牌，持续高水平研发投入，据了解，吉利控股集团坚持高水平研发投入，强化创新能力。2018年吉利控股集团研发投入超210亿人民币，全年营收3285亿元，研发占销售总收入比例为6.4%。这一比例与国际一流汽车集团基本一致，反映了吉利控股研发水平的国际竞争力。近十年，吉利控股集团研发总投入累计近1000亿元。

另外，吉利汽车坚持轿车、SUV、新能源、MPV均衡发展，产品矩阵有序拓展，稳固经典车型地位，提升新产品势位，保持了稳健增长态势，市占率稳中有升，引领中国品牌自信向上。

蝉联销冠 帝豪“稳”字当头

轿车方面，两款A+级轿车，其中，11月份帝豪GL销售了6883辆环比增长为11%，缤瑞销售了8288辆，环比增长为7%。全新帝豪11月销量18,557辆，全新远景11月销量8,622辆，分别夺得各自细分市场的中国品牌销冠。吉利博瑞11月销量2,285辆，持续引领中国品牌中高级车市场。在乘用车市场，可以毫不夸张地说，吉利汽车连续3年是中国品牌乘用车销冠，帝豪是中国汽车品牌迄今为止最成功的轿车，连续7年蝉联中国品牌轿车销冠。

星越创新高 吉利汽车SUV稳中有升

SUV方面，由博越PRO与2020款博越组成的“三好SUV”家族，上市以来市场号召力持续增强，11月销量22,166辆，同比增长13%，连续6个月实现环比增长。

作为BMA架构下首款 “中国钢炮”，缤越11月销量12,875，目前累计销量已突破14万辆。星越11月销量再创新高，达到了3,809辆，环比增长14%，持续引领溜背造型运动SUV市场。

中国品牌跨界SUV引领者——帝豪GS11月销量13,563辆，环比增长12%，同比增长14%。10月底上市的全新远景X6，新品拉动效应明显，11月销量重回万辆俱乐部，达10,653辆，环比增长40%。远景X3与远景S1在11月分别取得了12,902辆与2,866辆的销量成绩。

BMA架构下的第二款SUV—吉利icon也已于广州车展正式亮相，11月22日，吉利icon在广州车展迎来全球首次公开亮相。2020台银河限量版，仅用时15分17秒便抢订一空。

高端品牌领克汽车强势领跑

领克汽车2019年11月销量达14,131辆，创下过去12个月以来的单月销量新高，双子星”领克01、02两款车型分别取得了4,529辆、2,357辆的好成绩；领克03性能家族在10月销量首次突破七千大关的基础上再攀新高，11月热销7,245辆、环比增长3.1%，为A级轿车市场带来更多活力。

不止于产品布局，领克品牌的技术和产品硬核实力更在世界赛场持续闪耀。在11月17日结束的2019 WTCR房车世界杯澳门站赛事中，首次代表中国品牌征战世界顶级赛事的领克车队成为最大赢家，领克车队驾驶03 TCR战车包揽澳门站三场正赛冠军、一场亚军，并以593分强势领跑车队积分榜，再次彰显领克品牌与生俱来的强大运动基因与中国汽车运动领军者风范。

新能源及电气化稳中发展

11月份，吉利新能源及电气化车型销量14,135辆，同比增长34%，再创历史新高；今年1-11月累计销量103,167辆，同比增长67%。其中，几何A11月销量2,456辆，环比增长57%。保持了快速发展态势。

另外，值得一提的是，11月22日，领克01 HEV在广州车展上市，打破了油电混动汽车长期被日系品牌“二分天下”的行业格局，剑指全球油电混动车三强，为中国品牌实现零的突破。

前不久，吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛于11月23日圆满收官，经过每站挑战最高楼，看出来吉利汽车向上的决心和勇气。2020，是吉利向“下一个五年”进阶、向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和品牌之年，实现从产品和销量领先到技术和品牌的领先，并一路向上、全力以赴，跑入世界汽车马拉松的赛道，形成新的领跑优势。